Christian Tasiaux de Florée (Namur) a fait l’acquisition en ce début d’année d’un pulvérisateur automoteur John Deere R4150i d’occasion récente. Cet agriculteur utilise son pulvérisateur pour traiter approximativement 2 000 ha/an. Équipé du système ExactApply ainsi que d’une rampe en fibres de carbone, cette machine est unique en Belgique à l’heure actuelle. Accompagné de Fabian Wuidar de chez Cofabel Ciney, Entreprise Agricole est allé découvrir les particularités de cet automoteur.
Rampes en fibres de carbone
Le principal avantage de ce type de rampe est le poids réduit grâce à l’utilisation de fibres de carbone. De plus, celles-ci peuvent résister à la corrosion et fléchir sans subir de contraintes. Selon le constructeur, elles sont donc 6 fois plus solides que des rampes en acier tout en étant 5,5 fois plus légères. Ces rampes, fabriquées par KingAgro, sont donc très difficiles à endommager. Cependant, celles-ci restent faciles à réparer en cas de problèmes. En effet, John Deere propose un kit pour une réparation simple de la rampe. Ainsi, même des sections complètement cassées peuvent être réparées.
Celles-ci ont aussi une faible inertie, ce qui confère également une bonne tenue de rampe et un contrôle précis de cette dernière. La largeur de travail proposée par John Deere en Belgique avec des rampes en carbone est de 36 m. “Le fait que les clients ne peuvent pas équiper leur pulvérisateur de rampes de plus de 36 m en fibres de carbone constitue une raison pour laquelle cette technologie est quasiment absente chez nous. Seulement trois machines circulant dans le pays en sont équipées” nous confie Fabian Wuidar. 
Système ExactApply
Christian Tasiaux est le seul en Belgique utilisant cette technologie qui permet à l’utilisateur de maintenir une qualité de pulvérisation constante quelque soit la vitesse à laquelle il circule dans sa parcelle. Ainsi, une application au même dosage et à la même pression est assurée sur l’entièreté du champ. ExactApply repose en réalité sur un système de buses à pulsation. Chaque porte-buses à sélection automatique est équipée de deux solénoïdes permettant de contrôler l’ouverture et la fermeture des buses. Chaque solénoïde fonctionne à 15 Hz. Cela signifie donc que la buse s’ouvre et se ferme 15 fois par seconde.
Les deux solénoïdes peuvent également fonctionner de manière synchronisée pour obtenir une fréquence de 30 Hz qui permet d’obtenir une plage de pulvérisation plus précise. Ce système à impulsion permet de limiter la pression tout en gardant une taille des gouttelettes selon les souhaits de l’utilisateur. De cette manière, le système anti-dérive est géré directement par le pulvérisateur. Ainsi, ce système permet de générer des gouttelettes toutes exactement de la même dimension et qui ne sont que peu sensibles à la dérive.
De plus, ExactApply permet un contrôle individuel de chaque buse. Une coupure de section jet par jet est donc possible ainsi qu’une variation automatique du débit de chaque buse dans les courbes. Avec ce système de compensation dans les courbes, chaque zone reçoit ainsi exactement la dose prévue. Cela permet donc d’avoir un débit homogène même dans les virages en évitant à la fois le surdosage et le sous-dosage. Selon Fabian Wuidar, ExactApply permet aussi de ne pas devoir diminuer l’espacement des jets sur la rampe car la taille des gouttelettes est régulée grâce aux buses à pulsation. Sur cet automoteur les jets sont donc espacés de 50 cm tout en conservant une très bonne qualité de pulvérisation.
De nombreux équipements
La stabilité de la rampe est assurée de manière automatique par des capteurs à ultrasons. Une régulation 3D du positionnement de la rampe est ainsi obtenue. Ensuite, le pulvérisateur est équipé du système PowrSpray comportant deux pompes centrifuges. La première est responsable du remplissage rapide de la cuve avec un débit de 1 200 l/min. La deuxième pompe permet d’assurer la pulvérisation et assure un débit de 1 000 l/min à une pression de 3 bars. De plus, cette machine est équipée d’une suspension pneumatique et d’un réglage de voie hydraulique. Côté motorisation, l’automoteur dispose d’un bloc John Deere PowerTech 6 cylindres de 240 ch qui équipe aussi les tracteurs de la série 6R. 
Premières impressions à l’utilisation
Christian Tasiaux se montre assez satisfait de son achat : “J’apprécie particulièrement la légèreté de la rampe en fibres de carbone et le système ExactApply. La coupure jet par jet dans les courbes me permet ainsi de faire des économies sur les quantités de produits phytosanitaires et il en résulte donc un impact écologique positif. De plus, les fenêtres de traitement sont de plus en plus courtes. Les buses à pulsation me permettent de pouvoir traiter à vitesse plus importante et donc de travailler une plus grande surface sur un court laps de temps. De cette manière, je peux pulvériser au meilleur moment pour garantir une bonne efficacité des produits tout en restant respectueux de l’environnement”. 
De plus, ExactApply permet un contrôle individuel de chaque buse. Une coupure de section jet par jet est donc possible ainsi qu’une variation automatique du débit de chaque buse dans les courbes. Avec ce système de compensation dans les courbes, chaque zone reçoit ainsi exactement la dose prévue. Cela permet donc d’avoir un débit homogène même dans les virages en évitant à la fois le surdosage et le sous-dosage. Selon Fabian Wuidar, ExactApply permet aussi de ne pas devoir diminuer l’espacement des jets sur la rampe car la taille des gouttelettes est régulée grâce aux buses à pulsation. Sur cet automoteur les jets sont donc espacés de 50 cm tout en conservant une très bonne qualité de pulvérisation. 
Texte et illustrations : Antoine Van Houtte
Source : John Deere et Cofabel Ciney